Tartalom
A mindössze tizenhetedik helyen rajthoz álló, és az egyetlen versenyzőként, aki az új, hagyományos, nem pedig a kemény első gumiabroncsokat viselte, az új, háromszoros 2022-es versenybajnok tizedik lett. Quartararo mindössze három versenyzővel (valamint Vinalesszel és Pol Espargaróval) rendelkezett, akik a hagyományos, nem pedig a kemény hátsó abroncsokat választották, így mindenki számára nyilvánvaló volt a Yamaha-versenyző verseny utáni gyengeségének jele. A hétfői első kanyarban bekövetkezett nagy fagyás azt jelentette, hogy Fabio Di Giannantonio a jobb vállán lévő súlyos sérüléssel próbált versenyezni. Italian azonban ezt hangoztatta, hogy az időmérőn belül maradjon, mielőtt visszatért volna az új sprintbe. A nagydíjon Di Giannantonio kénytelen volt feladni egy technikai probléma miatt.
10bet bónusz: A KTM folytatja a versenyzést
Egy izgalmas, eseménydús kitérő egy zökkenőmentes középső szakaszhoz az edzésen, hogy megszerezze az új versenyparancsnokot. A három óra körüli törés miatt az új francia mindössze 0,002 másodperccel volt Marquez mögött egy idő után a célvonalon, korábban 0,065 másodperccel volt rövidebb. David Muñoz (LIQUI MOLY Dynavolt Unchanged GP) a 8-as kanyarban balesetet szenvedett, akárcsak csapattársa, Pini, így három teljes percük maradt a befejezésre. Néhány pillanattal később Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) is ugyanott sérült meg. A lila zászlóknál, ahol már nem volt más választásuk, Ogden megtartotta a botot, karrierje eredeti versenyzőjét, és az első brit versenyzőt, aki a 2020-as Európa-GP-n versenyzett, valamint John McPhee-t.
MotoGP Mandalika: Marc Marquez kulcscsonttörést szenvedett a rajtkörben, ami Marco Bezzecchit is érintette.
Marc Marquez sorozatban győzelmeket arat a pályán 2010 és 2019 között, majd 2021-ben is. Az új MotoGP Német Nagydíjat a 10bet bónusz Sachsenringen, a Hohenstein-Ernstthalban rendezik meg. Az új pálya 1998-ban a Nürburgringen és Hockenheimben rendezi meg a futamot, amely a hatvanas évek közepe óta minden évben felváltja a tartási kötelezettségeket. Visszatérve a COTA pályára, Bagnaia körülbelül három körrel van lemaradva a kockás zászlóról, amikor az 1-es kanyarban, húsz méterrel előttem teker, a másik lábát húzva, a súlya majdnem a kerékvágásba csapódik. Percekkel azután, hogy eltűnt a hegyen, a versenytársak felnyögtek, és körülbelül egy perccel később Bagnaia már döbbenten ül egy steward robogó hátán, bőrruhája kilyukadt és szétszakadt, győzelmi reményei szertefoszlottak. Percekkel később Aleix Espargaró balesetet szenvedett, majd néhány körrel később Raul Fernandez is kiesett.
Német Nagydíj 2025 MotoGP pilótaértékelések
A kategória élén – első sorban, a hírnév csúcsán – a 26 éves Pecco Bagnaia, az új, címvédő világbajnok áll, csendes bizalmat árasztva 1000 köbcentis Desmosedici GP23-asa felett, amelynek vöröses árnyalata csak a Rosso Ducati-n ismert. Miután ideiglenesen elvesztette a vezetést a sprintben, Jorge Martin gyorsan megakadályozta Francesco Bagnaia öt futamos sikeres húzását, amikor a második körben megelőzte a világbajnokot, mielőtt magabiztosan megnyerte a versenyt. Az új nagydíjon azonban más volt a helyzet a korábbi címvédő számára, mivel két körrel a vége előtt fejsérülést szenvedett.
MotoGP Németország, Futam: Bagnaia nyert Martin hibájából, negyedik győzelmet aratott egyenesen
Marc Marquez gyors hatással volt a felzárkózásukra a vereségből, mivel a MotoGP hivatalos előszezoni versenyének nyitónapján a sepangi versenyen ő vezette az első napot. Marquez kihagyta a 2025-ös szezon utolsó öt fordulóját… Az új ausztrál MotoGP-futam a következő évben az új ikonikus Phillip Square-i versenyről egy másik, „célszerűen épített” autópálya-versenyre változik az Adelaide-ben. Jó fél tucat szezonra szóló programot vezettek be, kezdve… Foglalás előtt kérjük, erősítse meg a hozzáférést az ügyfélszolgálattal.
Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) később a legjobb 14 közé jutott, de az utolsó előtti körben biztosan ezt tette, és fantasztikus Industry Tournament legjobb csapattársa, Jose Antonio Rueda is ott volt a dobogós helyért folyó küzdelemben. Marcos Ramirez (OnlyFans American Rushing Party) egy erőteljes leckét kapott, és végül a negyedik helyen végzett, ezzel bebiztosítva helyét a Q2-ben. Aztán jött a krízis a Tournament legjobb négy versenyzője közül három számára. Az asseni győztes Diogo Moreira (Italtrans Racing Group), Jake Dixon (ELF Marc VDS Racing Group) és Barry Baltus (Fantic Rushing Lino Sonego) a 16., 17. és 18. helyen a Q1-be estek vissza. A 15. helyen Yuki Kunii (Idemitsu Honda People China) mindössze 0,050 másodperccel lemaradt, és a nagy márkák között is megpróbálkozhatott a Q1-be jutással.
Bár Marquezzel általában véve így lehetett idén, és különösen ezen a hétvégén a Sachsenringen, az útjuk a második helyig nem volt könnyű. Amikor Franco Morbidellivel jobban küzdesz a következő pillanatban, Marquez elhúzott az olasz elől, amikor az kitért az alapváltásból. Morbidelli visszatért az új tartományba a kiugráshoz, de némi helyet hagyott magának. Marquez ütközött Morbidellivel, amikor a nyomai összeértek, a versenyző pedig nem vett tudomást a másikról, miközben Marquez oldalsó kereke kissé Morbidelli mögött van, és Marquez maga próbálja meg tartani a Ducati belső oldalát. Kevés időd lesz, mivel a versenyzők rákapcsolnak a ritmusra, és a köridőid folyamatosan javulnak. 5 perc elteltével Adrian Fernandez (Leopard Rushing) vette át az irányítást az 1. kanyarban, miközben rengeteg piros kör követte.
